Description
Description
Cadre et suspension
Le Durok Comp est un VTT électrique tout-suspendu bâti sur un cadre aluminium AL61-T6 hydroformé, avec 150 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière. Le cadre aux soudures lissées accueille une fourche SR Suntour XCR36X R et un amortisseur SR Suntour EdgeX R, tous deux pneumatiques. L’angle de direction est de 64,5°. Les cadres en taille S roulent en 27,5 pouces, les tailles M, L et XL en 29 pouces.
Motorisation et batterie
Le Comp est équipé du moteur Avinox M2 : 250 W homologués, 125 Nm de couple et 1 100 W de puissance de crête. Sa boîte planétaire brevetée monte jusqu’à 800 % d’assistance. La batterie Avinox RS800 de 800 Wh se retire du cadre et se recharge avec le chargeur 4 A fourni. L’écran Avinox DPC100 dialogue en Bluetooth et reste compatible Apple Find My, donc le vélo se localise depuis un iPhone. L’application Avinox Ride règle les niveaux d’assistance, le couple maximal et l’affichage.
Transmission, freinage et roues
La transmission est une Shimano Deore 11 vitesses : dérailleur RD-M7230, commande Rapidfire Plus SL-M6230 et cassette Shimano CUES CS-LG400 en 11-50 dents, associée à un plateau Narrow Wide de 36 dents. Le freinage est confié à des étriers Tektro Orion M6041 à 4 pistons et à des disques de 203 mm aux deux roues. Les jantes Raymon VR33 sont montées sur moyeux DE207, compatibles tubeless, et chaussées de Schwalbe Nobby Nic en 2,40. La tige de selle télescopique offre de 125 mm de débattement en taille S à 200 mm en XL.
Pour quel usage ?
Le Durok Comp vise le vététiste qui veut la puissance d’un moteur full power. Il pèse 25,2 kg en taille S et accepte 130 kg de charge totale, pilote et sac compris. Selon Raymon, le câblage passe dans le cadre, les roulements restent accessibles et la visserie est au standard du marché. Le vélo existe en quatre tailles, du S au XL, et accepte une béquille IC44.
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