Roue arrière E-Deemax S WBINT29BSTHG

Description

La bonne combinaison roue-pneu peut vous permettre de perfectionner votre technique et d’améliorer la performance de votre VTT électrique sur des parcours tout-terrain difficiles. La nouvelle E-Deemax S est spécialement conçue pour les VTT électriques, et équipée de technologies uniques pour un pilotage plus souple et un plaisir d’utilisation assuré.

Notre technologie brevetée PFP (Pinch flat protection, contre les crevaisons par pincement) fonctionne avec des jantes présentant une surface de contact augmentée entre le pneu et la jante, qui permet de grandement réduire les risques de lacérations et de crevaison. La largeur de jante de 30 mm vous permet de réduire la pression de vos pneus pour gagner en motricité et réduire la résistance au roulement. Notre technologie brevetée Fore comprend un pont supérieur de jante totalement étanche qui permet de se passer du fond de jante, ce qui en fait le système le plus simple pour le montage des pneus tubeless

L’usinage ISM retire de la matière des points stratégiques des jantes, afin de réduire leur poids sans sacrifier leur solidité, et notre nouveau traitement Black Shield les protège contre les rayures et l’abrasion. Nous utilisons 28 rayons droits (même longueur de rayon partout) pour assurer la solidité du lien entre la jante et le moyeu. Ce moyeu est équipé de notre système ID360 à double rochet, très fiable, pour un engagement rapide et des accélérations efficaces. Conçues pour des disques de frein 6 trous ou Center Lock, ces roues de 29 » sont compatibles avec les corps de roue libre Shimano HG9, XD et Micro Spline et sont livrées avec des valves UST Tubeless, des rayons de rechange et des accessoires.

Caractéristiques principales

Réduction significative du risque de coupure et de crevaison des pneus

Grâce à ses flancs de jante PFP (Pinch Flat Protection), cette roue est renforcée pour résister aux obstacles les plus difficiles.

Système tubeless le plus simple du marché

Technologie Fore : profil de jante plus solide grâce à la réduction du nombre de trous de rayon,

Jante complètement étanche et sans fond de jante pour le meilleur système du marché proposé par les pionniers du tubeless.

Moyeu renforcé

Spécialement conçu pour le couple additionnel des moteurs de vélos électriques, validé pour un poids total supporté de 180 Kg

Spécifications

Poids

Poids Paire : 2010 g

Poids Avant : 915 g

Poids Arrière : 1095 g

Jante

Matériau : Maxtal

Hauteur : 22 mm

Joint : Technique de soudage SUP

Largeur interne : 30 mm

Perçage : Technologie Fore tubeless sans fond de jante (avant/arrière 28 trous)

Freinage: à disque

Profil: asymétrique

Taille ETRTO : 622x30TC

Pneu: UST Tubeless Ready

Rayons

Matériau: acier

Forme: droite, extra-plat, rétreints, antirotation (avant)

Forme: droite, plat, antirotation (arrière)

Ecrous: laiton, noir

Vis: M7

Rayonnage: croisé par 3 (arrière)

Moyeux

Matériau du corps: aluminium

Conception du corps: INFINITY

Standard de disque: 6 trous ou Center Lock®

Matériau de l’axe : aluminium

Taille de l’axe: avant 15×110 / arrière 12×148

Technologie de la roue libre : Instant Drive 360

Roue libre: Shimano MS / Sram XD VTT

Technologie des roulements : QRM réglage automatique – cartouche étanche

Compatibilité

Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG VTT aluminium (kit V3780101 vendu séparement)

Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG VTT acier (kit V3790101 vendu séparement)

Adaptateurs axe avant: 15×110 convertible en 9×110 (kit 99694101 vendu séparement)

Adaptateurs axe avant: convertible en 15x31mm avec Torque Cap (kit V2374401 vendu séparement)

Adaptateurs axe arrière: 12×148 convertible en 9×141 (kit V2510801 vendu séparement)

Livré avec

Guide utilisateur

Valve UST non montée sur la roue

2 rayons de remplacement par roue

2 Clé de réglage multifonction avec la roue arrière

Utilisation prévue

Taille minimale du pneu: largeur 52mm – pression max. 2.95Bar/43PSI

Taille maximale du pneu: largeur 76mm – pression max. 2.45Bar/36PSI

ASTM catégorie 5 : gravity riding axé sur la descente

Poids maximal supporté par les roues: ne doit pas dépasser 180 Kg (poids du vélo inclus)